栏目导航
您现在的位置:主页 > 教育新闻 > » 信息列表教育新闻

中开高速银洲湖特大桥建设稳步推进东岸索塔“身高”过

发布日期:2020-05-20 01:07   来源:未知   阅读:

昨日,记者从中电建路桥集团有限公司获悉,中开高速项目最大控制性工程银洲湖特大桥施工建设稳步推进,其中东岸索塔“身高”已过百米,西岸索塔左右幅施工分别至第11节和第10节。“自2月底全面复工以来,我们通过加派人手、上足机械等手段加快建设,目前已经把受疫情影响的工期抢回来一半。”现场技术员杨仕林说。

银洲湖特大桥全长4701.2米,跨越银洲湖黄金水道,连接新会区三江、双水两镇,并通过三江互通和双水互通对接江门大道南东线和南西线。主要建设内容包括银洲湖特大桥主航道桥、辅航道桥及其东、西引桥。主航道桥是双塔双索面混合式结合梁斜拉桥,主跨530米,塔高203.6米,共分为37节,计划2021年底建成。

记者在现场看到,索塔正在稳步施工建造,节节向上攀升,满载着施工材料的货车在钢栈桥上穿梭,施工人员各司其职埋头苦干。“塔区支架搭设是目前攻关的重点,将决定后续0号块施工进度。我们计划7月开始0号块施工,8月全面转入桥面施工作业阶段。”杨仕林透露,主航道桥混合式结合梁的预制工作已经全面展开。

记者了解到,“五一”期间,在中开高速各点各线,更多像杨仕林这样的工作人员将坚守岗位,抢时间、忙施工、赶进度,在生产一线用工作的热情、劳动的汗水谱写着一曲劳动者赞歌。

中开高速江门段今年计划完成投资34亿元,其中双水互通至凤山互通段争取年底完工,江门起点段至双水互通段争取2021年建成通车,中开高速中山段计划2023年与深中通道同步建成通车。

Power by DedeCms